Дорога пока не закончена, это лишь основание. Собой оно представляет бетонную плиту 23 см. Сверху на это основание кладётся выравнивающий слой, а позже ещё два слоя асфальта.
В итоге дорога отвечает всем требованиям. И под весом многотонных грузовиков не проваливается. За ремонтом дорог бдительно следят общественники. «Автомобилисты Удмуртии» тоже отмечают преимущество использования новой технологии.
Александр Тайгаров, председатель общественной огранизациии «Автомобилисты Удмуртии»: «По затратам это дешевле традиционной технологии раза в два. Так как сюда не нужно завозить новые материалы, а берутся те, что есть в дорожной подушке».
Прослужит такая дорога около 10 лет. Напомним, в Удмуртии технологию используют в первые. Участок дрроги Воткинск — Кельчино это эксперимент. Но уже сейчас многие отмечают, что удачный.
Информационная программ «В Воткинске».